近年來挖泥船隨著科學技術的不斷發(fā)展，自身的機械化、自動化程度不斷提高，潤滑技術也同樣由復雜到簡單不斷更新發(fā)展，形成了目前的挖泥船集中潤滑系統(tǒng)。

挖泥船集中潤滑系統(tǒng)

集中潤滑系統(tǒng)具有明顯的特點：由于壓力供油有足夠的供應量，因此可保證數(shù)量眾多的潤滑點及時得到潤滑，同時可以將摩擦產(chǎn)生的摩擦熱帶走;摩擦表面的金屬磨粒等機械雜質(zhì)也會隨著油的流動和循環(huán)將被帶走并沖洗干凈，從而達到延長挖泥船使用壽命的目的。

稀油集中潤滑系統(tǒng)根據(jù)不同的供油制度分為灌注式和自動循環(huán)式。灌注式即通過油泵把潤滑油送到摩擦部件的油池(槽)，一次灌至足夠量即停止工作。當灌注的潤滑油需要添補、更新時，則再啟動油泵供給或人工灌注。自動循環(huán)式即油泵以一定壓力向摩擦副壓送潤滑油，潤滑后沿回油管回到潤滑站的油箱內(nèi)，潤滑油不斷循環(huán)使用，油泵也是連續(xù)不斷運轉工作的。

稀油站根據(jù)組成元件布置形式的不同，基本上分兩種：一種是整體式結構，各潤滑元件都統(tǒng)一安裝在油箱頂上，其特點是體積小，安裝布置比較緊湊，適用于分散的單機潤滑。

另一種是分散布置式，根據(jù)設計要求油站各組成元件分別布置在地下油庫的地基基礎上。其優(yōu)點是檢查、維修方便，供油能力較大，一般供油量在250L/min以上的油站都采用這種方式。

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