各位跨境賣家注意了，在國際物流成本普遍高企的背景下，終于傳來了一則難得的"降費"消息！

?? 核心事件：DHL下調燃油附加費計算標準

AMZDH獲悉，DHL Express近日宣布，將自2026年8月3日起，下調進口和出口業務的燃油附加費計算標準，各下調2個百分點。

具體調整如下（以航空煤油價格每加侖3.51美元為基準）：

• 出口業務：燃油附加費由 33.75% 降至 31.75%

• 進口業務：燃油附加費由 37.5% 降至 35.5%

DHL的燃油附加費與美國墨西哥灣沿岸航空煤油（U.S. Gulf Coast kerosene-type jet fuel）的每日現貨平均價格掛鉤，并根據燃油價格變化每周更新一次費率。此次調整后，該按周動態調整的機制保持不變。

?? 行業背景：為何這次調整值得關注？

此次DHL下調費率，與近幾個季度FedEx、UPS等快遞企業持續上調燃油附加費的趨勢形成了鮮明對比，是近期行業內少見的降費舉措。

值得注意的是，受地緣政治沖突影響，今年以來國際快遞燃油附加費整體處于高位運行。TD Cowen與AFS Logistics聯合發布的《Freight Index》數據顯示，2026年第二季度，受航空燃油價格上漲以及FedEx、UPS調整收費標準等因素影響，快遞業務燃油附加費同比上漲65.4%；同期，陸運包裹平均燃油附加費同比增長40%。

此外，FedEx已公布2026年旺季附加費方案，住宅配送需求附加費峰值上漲23%至0.80美元/件，旺季附加費整體高于2025年水平，進一步加大了賣家的物流成本壓力。

?? 賣家需要注意的關鍵點

雖然DHL公開下調了燃油附加費，但實際節省的成本可能因企業合同條款而異，發貨企業仍需結合自身情況核算：

1. 個性化運價協議影響實際賬單：不少企業與DHL簽訂了個性化運價協議，因此公開燃油附加費下調并不一定意味著最終賬單會按相同比例下降，建議發貨方按自身合同條款重新核算。

2. 按周動態調整：燃油附加費仍將繼續按照航空煤油價格實行每周動態調整，未來企業實際運輸成本仍將受到國際能源價格走勢的影響。

3. 適用于附加服務：燃油附加費不僅適用于運輸費用，還適用于部分附加服務和其他收費項目，具體以DHL官網及合同條款為準。

供應鏈咨詢公司Ebb Logistics表示，雖然每票貨物2個百分點的調整看起來幅度不大，但對于長期保持穩定國際包裹運輸量的企業而言，累計節省的物流成本將十分可觀。