做跨境的人最近眼睛都盯著亞馬遜、TikTok Shop、Temu，但歐洲本地零售這邊，一場更安靜的仗已經(jīng)打了一年多了。

2026 年 8 月 14 日 AMZDH 披露：德國零售巨頭 Kaufland 在波蘭把和即時配送平臺 Glovo 的合作門店從 25 家拉到 34 家，單月增幅 36%，覆蓋城市從 4 個擴到 10 個。

這不是又一條“商超送快遞”的水資訊，而是歐洲實體零售把線下庫存轉(zhuǎn)成線上小時達能力的一個標(biāo)準(zhǔn)樣本——看懂它，比看懂十個平臺新政更能幫你判斷明年該把貨鋪去哪。

從 7 家店試點，到 10 城 34 店

雙方合作起步于 2025 年 11 月，最初只是在克拉科夫拿 7 家 Kaufland 門店做試點。

不到 9 個月，路線已經(jīng)很清晰：

• 首批：克拉科夫 7 店試點，約 5000 SKU 上線 Glovo

• 2026 年 7 月初：比亞韋斯托克新增 2 店

• 接著進奧爾什丁、盧布林、皮亞塞奇諾、格但斯克、皮耶卡雷希隆斯凱

• 疊加原有克拉科夫、華沙、羅茲、弗羅茨瓦夫，10 城 34 店，可用 SKU 約 1.25 萬種

• 線上價格和線下門店實時對齊，不另加價

一個月加 9 家店，對歐洲線下商超來說已經(jīng)是“跑”的速度。IGD 歐洲零售分析師給的判斷很直白：Kaufland 借此切入波蘭高速增長的按需配送市場，不用自己建最后一公里基建。

購物車?yán)镅b的，已經(jīng)不是“應(yīng)急幾樣菜”

最早做即時零售，大家默認場景是“家里沒鹽了、孩子餓了、啤酒喝完了”。Kaufland 這 9 個月的數(shù)據(jù)把這個假設(shè)打碎了。

2025 年 11 月到 2026 年 7 月，通過 Glovo 跑出來的最大單 2212.33 茲羅提（約合人民幣 4000+），還有 1178、1053 茲羅提的大單。

高頻小件依然是底盤：凱撒面包、香蕉、黃瓜、樹莓番茄、包裝雞胸肉、整箱水、碳酸飲料。

但非食占比明顯抬頭：

• 119.90 茲羅提的飛利浦理發(fā)器

• 275 茲羅提的樂高 Technic 套裝

• 129 茲羅提的球形燒烤爐

食品做頻次，非食做客單——這和跨境賣家在亞馬遜上“引流款+利潤款”的組合邏輯幾乎一模一樣，只是交付時間從“2 日達”變成了“半小時到門”。

7 月 1 日關(guān)鍵一刀：會員卡打通

比“多開幾家店”更重要的一件事發(fā)生在 2026 年 7 月 1 日——Glovo 端支持綁定 Kaufland Card XTRA 會員卡。

用戶綁卡后：

• 線上訂單累積線下會員積分

• 同步享受 XTRA 會員價

• 促銷周期和門店完全對齊

這意味著 Kaufland 沒有把 Glovo 當(dāng)成“清庫存的折扣渠道”，而是把線下忠誠用戶體系原樣平移到即時配送場景。線上不再是另一個戰(zhàn)場，是同一個會員池子的延伸。

為什么這條新聞值得跨境人劃重點

把視野拉出波蘭，同款劇本正在多市場重播：

• 中東：沙特 Othaim 商超進駐速賣通，利雅得核心區(qū) 1 小時達

• 歐洲：REWE 測無人車、Ocado×Auchan 建前置履約中心、Kaufland×Glovo 跑通

• 中國平臺出海：AliExpress 在英推“小時達”接 HungryPanda，美團 Keeta/Keemart 把“外賣+前置倉”搬去中東拉美

共性只有一句：純跨境長途包裹，正在被“本地庫存+第三方騎手”夾擊。

對賣家的實際含義有三個：

1. 標(biāo)品、重貨、低客單日用品（如水、紙巾、小家電），如果還在靠跨境直發(fā)硬剛，時效和運費會被本地商超小時達按在地上摩擦；這類貨更適合提前備到海外倉或借本地分銷。

2. 有差異化的非標(biāo)品（文創(chuàng)、細分類目、中國供應(yīng)鏈獨有款）反而更安全——Kaufland 的 1.25 萬 SKU 再寬，也寬不到“中國產(chǎn)業(yè)帶特有款”這塊。

3. 會員/復(fù)購邏輯正在成為全球零售底座。無論亞馬遜 Vine 之外你做不做私域，至少在歐洲市場，能和本地會員價對齊的，才有資格留下來。

結(jié)尾

Kaufland 和 Glovo 都明說了：還會繼續(xù)加城市、加門店，配送業(yè)務(wù)在超市總盤里的占比會慢慢爬升。

這對跨境賣家的提醒不是“快去波蘭開店”，而是——當(dāng)歐洲線下商超把 1.25 萬種貨、會員價、半小時達三件事縫到一起時，跨境生意的護城河就該從“我能發(fā)過去”換成“我有什么是本地貨架補不齊的”。

節(jié)奏變了，但選品和差異化的老道理沒變。